RENAULT nervasport ZC4 vainqueur du rallye de monte carlo 1935 au 1/43°

 DISPONIBLE UNIQUEMENT SUR DEMANDE PREALABLE - PAS DE STOCK ACTUELLEMENT

Modèle réduit en métal et résine réalisé sur la base de la nervasport ZC4 de chez Universal hobbies.
La carrosserie est en résine, le chassis du modèle de base est raccourci et les ailes sont modifiées.
Modèle livré uniquement monté pour l'instant tel que sur la photo dans une boite en carton visible ci-dessus.
 Voiture: Renault nervasport ZC4 coupé spéciale
Numéro de course: 51
Equipage: Charles LAHAYE - René QUATRESOUS

Cette année, beaucoup de nouveautés apparaissent, certaines testées l’année précédente ont données entière satisfaction er seront donc reconduites. Il y a six villes de départ:Palerme,Uméa,Athènes,bucarest,Tallinn et Stavanger. Les distances à parcourir varient de 3700 à 4100 kilomètres, et parmi les nouveautés il est décidé d’attribuer à chacun des parcours le même nombre de point: 1000.Avec un notation axée sur la distance et non sur les difficultés comme les années précédentes, contrairement aux années antérieures où de très grandes différences de météo en privilégiaient certains par rapport à d’autres. De plus on a fait en sorte d’avoir un niveau de difficulté à peu prés identique pour chaque ville de départ. Par exemple le parcours qui part de Palerme passe par la Yougoslavie et l’Autriche. Autre nouveauté cette année, l’épreuve d’accélération-freinage habituellement au programme est remplacé par deux épreuves distinctes: celle du démarrage à froid et du démarrage-freinage-braquage. Pour la première, tôt le matin les officiels poussent une à une les voitures sur une ligne de départ, le pilote se positionne dans un cercle situé à trois mètres de son véhicule et au signal il bondit, met le moteur en marche et démarre le plus rapidement possible pour franchir une seconde ligne située à quinze mètres de là. Pour la seconde épreuve son nom parle de lui-même quant aux opérations à exécuter. Pour revenir sur les conditions climatiques de cette édition, elles furent assez exécrables notamment lors du premier  jour, et ont donné un très grand nombre d’abandons. Au final c’est l’équipage Lahaye et Quatresous qui l’emporte sur Renault nerva sport avec 1073,00 points devant Ridley sur Triumph avec 1071,30 points. A noter que Mr Lahaye  propriétaire du véhicule a accepté que le nom du pilote Mr Quatresous figure au palmarès.